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量产超百万台长城汽车7DCT变速器再度演绎中国汽

2020-01-13

作为我国轿车品牌的佼佼者,长城轿车在动力总陋俗模的成果算得上是一骑绝尘,除了前不久以GW4C20B 2.0T汽油机第六次斩获我国心十佳发动机荣誉,曾在2017、2018年继续摘得世界十佳变速器荣誉的7DCT变速器,也于即日告竣了产值超百万台的里程碑,以优异的商场表明,一展长城轿车自主研制实力的强悍。

长城轿车7DCT变速器总产值跨越100万台

事实上,跟着轿车新四化的到来,零部件正成为轿车技术立异的主疆场,不停敦促着轿车财富厘革。在此番7DCT变速器获得百万台结果后,长城轿车还将承继发力焦点技术的迭代进级,从更深条理、更多元维度完成立异中立异,笃定建树科技长城的一起,助推我国轿车财富不停突破要害技术壁垒,然后完成轿车强国的巨大幻想。

32个月破百万台 长城轿车7DCT变速器实力非同寻常

据悉,作为长城轿车I纪元动力总成技术要害零部件之一,7DCT变速器项目研制发动于2013年4月,始末4年时刻的悉心研制,这款长城轿车黄金动力总成构成之一的湿式双聚散变速器于2017年3月乐成完成量产。

在短短两年半后,也便是本年10月份,该变速器累计产值正式高出100万台。加之此前继续得到世界十佳变速器我国轿车家产科学技术进步奖一等奖等荣誉,这款7DCT变速器可以说是完美通过了商场与职业的两层实力验证。

据相识,在最直观的机能参数方面,这款湿式7DCT变速器的速比领域抵达了8.0,最大可承载扭矩450N m,归纳功率抵达了业界抢先的98%以上。尽管,抵挡变速器这种要害部件来说,徒有大度的账面数据是远远缺乏的,对温度、能耗的控制、NVH的优化以及产品的靠得住性相同至关重要。

为了保证变速器在工作进程中不出现温渡过高的环境,这款变速器回收了以聚散器滑磨功、变速器油温、聚散器油温文聚散器钢片温度为导向的整箱流量分配控制办法,担保在寿数周期内整箱各个部门散热机能的不变高效。一起,长城轿车还对这款变速器回收了体系级能耗失落计划,举行逐项优化。比如智能双泵体系、优化摩擦片沟槽规划、齿轮强制喷润滑油等一系列处理计划,乐成失落了工作时的搅油丢失、差速器搅油丢失,完成了能耗的最优管控。

长城轿车7DCT变速器

NVH的是非直接影响到用户的用车体会,因而,这款变速器的研制团队联合噪音通报特性举行分析,仿照了全工况下变速器、传动系动的呼应逻辑,并逐个举行针对性优化。一起,研制团队还成立了完好的变速器NVH测验、点评及检测体系,然后保证该产品的NVH表明框定在最优区间内。

别的,长城轿车尚有着完善高效的变速器DVP体系及测验身手,高出300辆实验车用于标定及经久实验,举行车辆满载、高温、继续坡道、仿照高原等一系列仿照严格路况、状况的应战。可以说,凭仗紧凑的规划、优异的通报功率、更节约的油耗等许多优势,这款7DCT 变速器的实践表明并不弱于世界一流变速器产品,这也是其能在短时刻内产值打破百万的要害因素之一。

实力不止于此 长城轿车将深耕自主研制再创光芒成果

实践上,长城轿车能在变速器规划有如此成果,不只得益于其多年来的一连投入,也得益于世界顶尖技术人才的倾力加盟。这个中,就有来自公共和疾驰主动变速器研制团队的原掌门品格哈德 亨宁。

尽量已具有二十四年主动变速器研制经历,但打破其他品牌留下的技术壁垒并非易事,在格哈德 亨宁的教育下,7DCT 变速器不停打破重围,拿下了85项专利和独立知识产权,使长城轿车成为了国内名列前茅的具有主动变速器自主研制身手的车企。

格哈德 亨宁

现在,长城轿车传动体系研制团队已高出千人,个中外籍专家50余人,海内行业顶尖技术人员40余人,触及产品规划、NVH开辟、CAE仿真、液压控制、软件开辟、整车标定、电机仿真分析等各个规划。在这些世界一流的专业技术人才支持下,长城轿车正不停移风易俗,自主研制出许多更有竞争力的产品。这个中,就有本年6月份世界首款果然宣告的横置9速湿式DCT系列产品。

据格哈德 亨宁介绍,混动9HDCT及其常规动力版别9DCT、DHT变速器是根据7DCT技术进一步立异研制而来的,个中9DCT是一款更小型化、轻量化、高承载机能的硬科技产品。与7DCT比照,该变速器打破性回收了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器规划等技术,其归纳功率晋升了1-2%,分量失落了近10%,轴向长度缩短了40mm。一起,挡位数的添加也适应了油耗标准以及顾客对变速器致使整车更高的需求。

长城轿车9HDCT变速器

值得存眷的是,长城轿车不只一连立异,更重视将研制谋划和产品谋划举行统筹考量,然后将立异技术快速量产转化为出产力。据悉,今朝9DCT及其混动版别9HDCT产品正在同步举行B样样箱台架测验、整车验证及C样规划优化,估计2021年初完成量产;DHT项目已开端进入A样测验阶段,估计2021年末完成量产。

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